马里兰州州长摩尔发表了巴尔的摩大桥的最新情况，修复工作仍在继续
马里兰州州长韦斯·摩尔发布了弗朗西斯·斯科特基桥维修的最新情况。他说，在灾难中丧生的六人的尸体都已找到。(资料来源:WMAR/美联社)
周二，美国司法部对撞向巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基桥(Francis Scott Key Bridge)的“达利”号货轮的船东和运营方提起了1亿美元的诉讼。
这起民事诉讼是在美国马里兰州地方法院提起的，诉讼对象是拥有并运营“大理”号集装箱船的新加坡公司Grace Ocean Private Limited和Synergy Marine Private Limited。
“这艘船的船东和管理人——他们现在要求法院将他们的责任限制在4400万美元以下——派了一艘准备不足的船员乘坐一艘极不适航的船只在美国水域航行，”诉讼称。他们这样做是为了从在美国港口做生意中获益。然而，他们却以危及生命和基础设施的方式偷工减料。那些对船只负责的人必须对他们造成的灾难性伤害负全部责任，并且应该施加惩罚性赔偿以阻止这种不当行为。”
3月26日凌晨，“达利”号驶离巴尔的摩港，前往斯里兰卡。诉讼总结了这艘船在通过麦克亨利堡海峡时失去动力，重新获得动力，然后第二次失去动力的过程。随后，这艘船撞上了基桥，导致大桥坍塌。造成6人死亡。
诉讼称，这一事件导致进出该港口的所有航运陷入停顿，并切断了一条重要的高速公路路线。美国司法部表示，事故发生后，美国政府需要从航道和轮船上拖出约5万吨钢铁、混凝土和沥青，才能最终重新开放巴尔的摩港。索赔要求追回联邦政府用于应对灾难和清理的1亿美元损失，但不包括桥梁重建。据美国司法部称，马里兰州承担了这些费用，未来可能会提出自己的索赔。
巴尔的摩大桥遇难者家属为防止船东逃避法律责任提起诉讼
司法部长梅里克·加兰(Merrick Garland)在一份声明中说:“司法部致力于确保对弗朗西斯·斯科特·基桥(Francis Scott Key Bridge)被毁事件负责的人承担责任，这次事件导致六人悲惨死亡，并扰乱了我国的交通和国防基础设施。”“通过这一民事诉讼，司法部正在努力确保清理航道和重新开放巴尔的摩港的费用由造成坠机的公司承担，而不是由美国纳税人承担。”
这些系统无法在停电后迅速恢复推进和转向。结果，当达利号失去动力时，一连串的故障导致了灾难。”
该诉讼指出，螺旋桨、方向舵、锚和船首推进器，这些本应用于操纵“达利”号的设备，在需要“避免甚至减轻这场灾难”的时候，都没有发挥作用。
福克斯新闻数字向Synergy Marine Private Limited和Grace Ocean Private Limited的律师寻求评论，但他们没有立即回应。
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